よくあるご質問に
お答えします。

自転車協会が、利用者のみなさまの安全を第一に考え制定した、自転車安全基準に適合した自転車に貼付されるマークです。

BAAマークを貼付しようとする製造事業者または輸入事業者は、自転車協会が業界の自主基準として定めた「自転車安全基準」に適合しているかどうか、検査に合格する必要があります。
また、毎年無作為にBAAマークの付いた自転車を購入し、実際に安全基準に適合しているか、公的検査機関に委託し検査する商品検査も行っています。

自転車安全基準には、全部で約90ヶ所の検査項目があります。

ブレーキテスト、制動性能テスト、フレーム強度テスト、ハンドル衝撃テスト、ペダルの強度テスト、スポーク張力テスト、リフレクターの光度テストなどです。

BAAマークの付いた自転車は、フレームの見やすい場所に製造事業者または輸入事業者の名前、ブランド名、車体番号がはっきり表示されています。

万一、製造上の欠陥で事故が発生した場合には、製造業者または輸入事業者の責任で補償されますから安心です。
（製造業者または輸入事業者がBAAマークを貼付する場合には、生産物賠償責任保険（ＰＬ保険）に加入することを義務付けています。）

厳しい安全基準をクリアし、万一の場合の補償もしっかりとした安全･安心な自転車だけにBAAマークが貼付されているからです。

自転車技士または自転車安全整備士によって、しっかり点検整備され、完全に組み立てられた状態で利用者に提供されるので、買ったその日から安心、快適に乗ることができます。

厳しい安全基準をクリアしていることと、万が一の場合の補償もしっかりとしていることです。

2024年3月末現在、4,400万台を突破しました。

自転車がCo2を排出しない健康的で環境に優しい乗り物であるということと、自転車が廃棄される場合の環境負荷物質の使用を削減することで、自転車の製造→使用→廃棄という一連の循環の中で環境問題に貢献しようとしています。

使用削減の対象としている6物質は鉛、水銀、カドミウム、六価クロム、PBB（ポリ臭化ビフェニル）、PBDE（ポリ臭化ジフェニルエーテル）です。

2008年10月からスタートしています。